大豆市场 路在何方？

“大雪”节气到来，各地都陆续进入“初冬”时节，往年的这个时候正是大家热火朝天卖粮的好时候，因为距离元旦、春节时间越来越近了，厂家、贸易商等都会为节日备货，以待后续生产需要使用。但今年却不一样，大豆冷了点，和东北的冬天一样。这个“冷”不仅是指大豆现货市场的行情比较冷淡，也指的是豆农和做大豆的贸易商心里有点凉啊!确实，今年本来在大豆补贴方面，黑龙江地区给出了366元/亩的高补贴，并且今年大豆无论是产量和质量，都比去年强。所以豆农们对今年的大豆都充满了希望。可事与愿违，现在到了卖粮的季节，国储收购比去年低了两毛多钱，而且基层卖粮价格也不高，2.2-2.3元/斤都有。这价格和豆农预期的价格相差太多了，不仅如此，基层需求也不好，供大于求的格局比较明显，大豆市场始终处于比较低迷的状态。那么，大豆市场后面的路会如何，笔者简单为大家分析一下。

　　仓容将满 东北豆有点难

　　东北产区一直有国储收储支撑大豆现货市场价格，价格还算是平稳，没涨没跌。但大多数贸易商都反映今年走市场真不容易啊，走货速度较前期那真是慢了不少，并且今年贸易商也没有像去年一样大量囤货，而是随手随走为主，依据订单，合同，按需收购。绥棱直属库在11月20日就发布公告称所剩库容有限，暂停发号，等门口排队车辆卸货完毕之后再发号，紧接着大杨树、敦化等直属库也发出公告称仓容将满，贸易商谨慎排队。截止到12月7日，哈尔滨直属库也发出了公告，称预计剩余大豆收购量约8000吨左右，告知贸易商酌情排队派车，但门口等待卸货的车辆大约有170多辆，估计这些车卸完，仓容也基本差不多就满了。当前国储收购托起了大豆的价格，一旦仓满，大豆现货市场价格缺少支持，大概率会偏弱运行，因为如果单纯走市场的话，就现在的情况，可谓是非常不乐观，本来贸易商走货就缓慢，停收的话，市场供应压力将会增大，所以东北地区还需要政策方面的指引才能不迷茫。

　　需求不好 南方市场也挺难

　　东北产区大豆难，南方大豆市场也不算乐观。由于今年收割时间较为集中，安徽，河南，江苏等地区大豆上市没有打开时间差，这也就导致南方新豆上市之后价格都比较接近。当前山东、江苏部分地区的杂花大豆，主流装车价格均在2.8元/斤左右，价格偏弱，豆农均惜售心理较强，贸易商收购量大幅减少，行情比较僵持。在市场需求不佳的情况下，河南、安徽部分地区由于前期降雨天气影响大豆质量，流通所谓的“二级豆”，该豆品相较差，但价格较低，主流装车价格为2.45-2.5元/斤，与东北普通商品粮价格接近，东北豆优势减弱。湖北地区早熟537.由于初期贸易商高价收购，所以价格不松动，市场流通较慢。造成这些现象的根本原因还是市场需求不好。蔬菜价格便宜，生猪流行病导致出栏和补栏失调，肉类、蛋、禽价格便宜，给了居民和集团性消费更多的选择空间，进而影响了豆制品的消耗。在当前消费环境不好的情况下，厂家，餐饮都不景气，规模较小的都倒闭了，这在一定程度上也影响了豆制品的消耗。

　　综上所述，国内大豆供大于求，在当前没有利好因素的情况下，大豆行情较弱很难改变，并且需求也不会在短期就能有起色。进口大豆持续到港，美湾大豆价格在下调，俄罗斯大豆价格也再回调，对本就弱势的国内大豆有一定的冲击。不过“大雪”时节已过，12月中旬，天气转冷之后，蔬菜价格反弹的话，或会带动豆制品需求稍有好转，终端可能会适当补货。后期可多关注进口大豆价格走势还有东北天气对运输方面的影响。